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    1. Rapport annuel 2020

      Date de publication:

      25 Août 2021

      Notre rapport d'activité 2020 est en ligne !

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    3. CST 2030- Campus de l’espace

      Date de publication:

      29 Juin 2021

      Nouveaux bâtiments, nouveaux partenaires, nouveaux enjeux de l’espace, le Centre spatial de Toulouse se réinvente ! Son ambition pour 2030 : devenir un campus opérationnel de très haute technologie, connecté et ouvert au monde. Pour construire sa feuille de route, le CNES a souhaité ouvrir largement la réflexion en associant, dans une démarche participative, non seulement les salariés du CNES mais aussi les partenaires et sous-traitants avec qui le CNES développe la politique spatiale française.

    4. Le CNES soutient le programme d’économie d’énergie CLIM’ECO en Guyane de l’Association Française du Froid.

      Date de publication:

      2 Septembre 2020

      Le CNES (Centre national d'études spatiales) apporte son soutien officiel à l’AFF (Association française du froid) pour l'accompagner dans la phase de déploiement du programme CLIM'ECO en Guyane.

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    5. États-Unis. Kansas: Garden City, l’usine à viande des Hautes Plaines arides confrontée à la surexploitation des ressources hydrauliques

      Date de publication:

      11 Juillet 2021

      Dans les « Hautes Plaines », qui appartiennent à la « ceinture de la sécheresse » et à l’ancien « Dost Bowl » des années 1930/1950, la région de Garden City a été bouleversée à partir des années 1950 par l’essor de l’irrigation. Elle y créé une oasis agricole intensive spécialisée dans la production de viande bovine. Cette-ci repose sur le complexe maïs/blé/soja OGM et une division du travail entre éleveurs-naisseurs et grands feedlots qui engraissent le bétail pour le livrer aux abattoirs des grands groupes agroindustriel comme Tyson Food, n°2 mondial pour le bœuf, le poulet et le porc. Dans ces marges arides, ce miracle/ mirage repose sur la surexploitation de l’aquifère d’Ogallala, largement fossile et qui ne se renouvelle que faiblement. Cette pression inconsidérée sur les ressources en eau pose la question d’une nécessaire changement de modèle vers un développement plus équilibré, sobre et durable.

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    6. PACA. La Provence verte, un arrière-pays varois rural multifonctionnel aux marges de trois agglomérations majeures

      Date de publication:

      15 Juillet 2021

      La région est parfois désignée sous le nom de « Centre-Var », de « Brignolais », région de Brignoles, ou encore d’« arrière-pays varois ». C’est pourtant l’expression de Provence verte qui a été choisie lors de la création du « Pays de la Provence Verte », associant la communauté d’agglomération de la Provence Verte, autour de Saint-Maximin et de Brignoles, et la communauté de communes Provence Verdon, au nord de l’espace considéré. Si la région se caractérise par une forte proportion d’espaces naturels, elle est aussi sous l’influence de deux petites villes de tailles similaires : Brignoles et Saint-Maximin-la-Sainte-Baume. Mais surtout, à la rencontre des aires d’influences de Marseille, Aix et Toulon, les dynamiques régionales sont emblématiques des mutations d’un arrière-pays rural de plus en plus multifonctionnel. On y assiste au déversement des fonctions secondaires d’espaces métropolitains ou littoraux saturés et à l’essor du périrubain ou du rurbain avec l’arrivée d’actifs cherchant foncier accessible et un certain cadre de vie.

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    7. États-Unis- Détroit: une « Shrinking city », entre crise automobile, ségrégation et évitement

      Date de publication:

      1 Juillet 2021

      Ville de 670 000 habitants dans une grande région métropolitaine de 6,3 millions d’habitants, Détroit fut le berceau de l’industrie automobile. Cette Motor City des Grands Lacs dominée par les Big Three - Ford, General Motors et Chrysler - traverse depuis les années 1970 une crise systémique, à la fois économique, industrielle, sociale et urbaine. Les processus de hiérarchisation, de ségrégation fonctionnelle et raciale et d’évitement ont débouché sur un effondrement de sa population, de son tissu productif et de son cadre urbain, la transformant en une icône des « Shrinking Cities ». Face à l’abandon de dizaines de milliers de pavillons sur 65 % de son territoire communal, les destructions massives ont créé un espace-mosaïque singulier alors que l’initiative privée réinvestit quelques sites privilégiés (CBD, Midtown, rives fluviales). Pour autant, la crise de la ville-centre alimente des dynamiques centrifuges bénéficiant largement à son espace régional, de plus en plus multipolaire. Replacer Détroit par emboitements d’échelles dans sa grande région permet alors d’éclairer les dynamiques urbaines, dont l’urban sprawl, d’une large partie des territoires métropolitains des États-Unis.

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    8. Taïwan- TSMC et l’Hsinchu Science Park au cœur de l’industrie mondiale des semi-conducteurs

      Date de publication:

      14 Juin 2021

      Au tournant des années 1980, Taïwan fait le choix d’une nouvelle spécialisation industrielle et technologique : la production de semi-conducteurs en sous-traitance - la fonderie - pour les grands groupes mondiaux. Elle en est devenue aujourd’hui le leader incontesté, la crise de 2021 révélant la très forte dépendance de l’économie mondiale à cette petite île de 23 millions d’habitants. Cette stratégie volontariste s’est appuyée sur la création d’une technopole de rang mondial sur la Côte Nord-Ouest, l’Hsinchu Science Park, et sur l’émergence de champions nationaux, dont Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, n°1 mondial. Rattrapés par le succès, Taiwan et TSMC se retrouvent aujourd’hui pris dans les soubresauts de la rivalité États-Unis/Chine. La ville de Hsinchu est ainsi devenue l'un des points les plus « chauds » de la planète technologique, tant aujourd’hui innovation, technologie et rivalités de puissance sont liées.

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    9. États-Unis / Canada- Détroit-Windsor: un doublet urbain dans la région transfrontalière des Grands Lacs

      Date de publication:

      7 Juin 2021

      Sur la longue dyade frontalière entre les États-Unis et le Canada, le système des Grands Lacs - Great Lakes System - constitue un ensemble exceptionnel du fait d’une frontière lacustre ou fluviale de 2.200 km. Si l’eau réunit, elle sépare aussi car les points de passage sont peu nombreux. Dans ce contexte, le Windsor-Detroit Corridor constitue un axe essentiel aux échanges entre les deux pays. Il repose sur un doublet urbain, Détroit-Windsor, et une forte intégration locale et régionale autour de l’industrie automobile et des Big Three. Ce laboratoire de coopération transfrontalière est à la fois le reflet des rapports de forces géopolitiques et géoéconomiques très déséquilibrés entre les deux États voisins et la caisse de résonnance des bouleversements - qu’ils soient stratégiques (attentats du 11 sept. 2001) ou sanitaires (crise du COVID) - qui refondent en permanence les dynamiques des espaces frontaliers.

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    10. Les 5 engagements de notre stratégie RSE

      Date de publication:

      16 Juin 2021
    11. Maroc- Tanger: le Maroc retrouve le Nord

      Date de publication:

      12 Mai 2021

      "Des côtes sud de l'Espagne, d'Algésiras, de Gibraltar, on aperçoit là-bas, sur l'autre rive de la mer, Tanger la Blanche. Elle est tout près de notre Europe, cette première ville marocaine (...) et le sultan du Maroc a pris le parti d'en faire le demi-abandon aux visiteurs étrangers, d'en détourner ses regards comme d'une ville infidèle". Depuis Pierre Loti, qui décrit ainsi la ville en mars 1889, l’âme de Tanger est à chercher dans cette dialectique entre proximité et distance. Avec l’Europe, tout d’abord, mais aussi avec le reste du Maroc, comme son statut de ville internationale de 1923 à 1956 puis son relatif déclassement dans les années 1970 et 1980 en témoignent. L'enjeu aujourd'hui est la reconnexion de la ville à son pays (autoroute, TGV …) et le développement de toute la région septentrionale du pays. Dans ce contexte, par cette situation, Tanger et sa région sont sans doute un des plus beaux atouts dont dispose le Maroc pour réussir son insertion dans la mondialisation.

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    13. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

      Date de publication:

      12 Mars 2021

      Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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    15. Canada- Vancouver: métropole frontalière et fenêtre continentale sur l’océan Pacifique et la mondialisation

      Date de publication:

      19 Mars 2021

      Dans le Nord-Ouest de l’Amérique du Nord, Vancouver est la fenêtre maritime sur l’océan Pacifique d’un Etat-continent, le Canada, largement inséré dans la mondialisation. Elle bénéficie pour cela d’un site et d’une situation d’abri exceptionnels : le delta et la vallée de la Fraser qui se jettent dans le Détroit de Géorgie. Depuis l’arrivée du train en 1881, son rôle d’interface Canada/ Pacifique/Asie en a fait le 1er port du pays et une métropole multiculturelle très dynamique dont l’influence s’est largement étendue dans l’hinterland. Prenant appui sur le 49ème parallèle de latitude nord, Vancouver est très proche de la frontière avec les Etats-Unis et constitue le versant nord de la Puget Sound Region, la grande région transfrontalière intégrant Seattle au sud.

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    16. Chili- La mine de cuivre de Chuquicamata et la ville de Calama, une région façonnée par l’extraction minière dans une marge désertique

      Date de publication:

      19 Mars 2021

      Située dans le désert d’Atacama à 2800 mètres d’altitude, où les conditions climatiques sont extrêmes, Chuquimata a longtemps été la plus grande mine de cuivre à ciel ouvert du monde. La production y a démarré en 1915 grâce à des capitaux américains, avant de s’étendre et construire ainsi un vaste complexe régional. La nationalisation des mines de cuivre par le gouvernement de Salvador Allende en 1971 provoque en retour une vive réaction des Etats-Unis, la CIA soutenant activement le putch puis l’installation de la dictature du général Pinochet. Malgré la thérapie ultra-libérale imposée au pays, l’entreprise publique CODELCO - Corporación Nacional del Cobre – en est toujours demeurée l’exploitant et s’est imposée aujourd’hui comme le 1er producteur mondial de cuivre. L’activité minière contribue en effet très largement au budget du Chili comme à la valorisation économique de cette région désertique et reculée, en marge du territoire chilien. Au prix cependant, d’une lourde pression environnementale et sociale ainsi que d’une forte dépendance aux marchés et aux cours mondiaux, largement surdéterminés aujourd’hui par la Chine, qui est devenue le premier client du Chili. Face à ses contradictions, le modèle minier est en mutation et à la recherche d’un modèle de croissance plus équilibré et plus durable.

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    17. Chili / Argentine- Le Paso de los Libertadores, un haut col frontalier des Andes sur un corridor de développement majeur du Cône Sud

      Date de publication:

      12 Mars 2021

      Situé entre Argentine et Chili, le Paso de los Libertadores, aussi appelé Paso del Cristo Redentor, est l’un des principaux cols qui permet de traverser les Andes sur l’une des dyades frontalières les plus longues d’Amérique du Sud. Situé dans de très hautes terres arides, ce col verrouille un axe routier majeur entre Santiago et Mendoza. Celui-ci voit son importance se renforcer progressivement du fait de la dynamique d’intégration régionale croissante du Cône Sud. Le renforcement de ce grand corridor de développement est à la fois un outil d’intégration et de développement qui justifie ainsi des aménagements colossaux afin d’améliorer l’efficacité du franchissement transandin, à plus de 3.000 m d’altitude, dans un milieu très contraignant.

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    18. Le CNES renouvelle son engagement pour le développement du territoire

      Date de publication:

      18 Janvier 2021

      Malgré la crise sanitaire, le CSG a su s’adapter et poursuivre ses activités en 2020. Mais au-delà des opérations de lancements et grand chantiers, le CNES a poursuivi et respecté ses engagements au service du territoire, aux côtés de ses partenaires institutionnels et des collectivités locales. Un soutien qu'il réaffirme en 2021.

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    19. Salle de contrôle lors du lancement de Diamant A

      Date de publication:

      9 Novembre 2015
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      Salariés du CNES dans la salle de contrôle lors du lancement de DiamantA-1 depuis Hammaguir le 26 novembre 1965.

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    20. Otakam, l'application dédiée aux participants de cyclosportives

      Date de publication:

      11 Juillet 2018

      Otakam est une start-up créée par Jérôme Legenne, salarié au CNES. Basée sur la communauté, cette application est un véritable atout pour se comparer à d'autres participants de cyclosportives.

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